🔷1月制造业采购经理指数运行情况

1月，制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，比上月上升3.1个百分点，升至临界点以上，制造业景气水平明显回升。

🔷国家发改委：2023年我国物价保持平稳运行具有坚实基础

国家发改委价格司司长万劲松1月12日表示，尽管国际大宗商品价格可能出现高位波动，输入性通胀压力仍然存在，但中国保持2023年物价稳定的基础是坚实的。

🔷工信部：公布13项重点任务，涉及大宗商品消费

全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议总结了2022年工作，强调2023年要抓好十三个方面重点任务，涉及大宗消费、大飞机、6G技术研发、重点医疗物资保供等。健全市场化法治化化解过剩产能长效机制，严格执行钢铁、水泥、玻璃等产能置换政策。

🔷工信部：我国造船国际市场份额保持全球领先

2022年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。

🔷国常会：要求持续抓实当前经济社会发展工作 推动经济运行在年初稳步回升

会议指出，当前经济持续复苏，呈现回升态势。要认真落实党中央、国务院部署，贯彻落实中央经济工作会议精神，着力稳增长、稳就业、稳物价，保持经济运行在合理区间。

🔷国务院联防联控机制：全国整体疫情已进入低流行水平

在1月30日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委新闻发言人米锋表示，全国疫情总体进入低流行阶段，各地疫情保持平稳下降态势。

🔷商务部：2022年中国进口铁矿石11.07亿吨

最新数据显示，2022年12月中国进口铁矿砂及其精矿9085.9万吨，较上月减少798.7万吨，环比下降8.1%；1-12月累计进口铁矿砂及其精矿110686.4万吨，同比下降1.5%。

🔷中钢协：1月上旬重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨

中钢协数据显示，2023年1月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨、生铁1760.04万吨、钢材1806.94万吨。其中粗钢日产192.57万吨，环比增长0.51%;生铁日产176.00万吨，环比下降0.40%;钢材日产180.69万吨，环比下降8.68%。

🔷中钢协：1月上旬重点统计钢铁库存

2023年1月上旬，重点统计钢铁企业钢材库存量 1488.67 万吨，比上一旬(即上月底)增加 183.02 万吨、增长 14.02%;比上月同旬减少45.48 万吨、降低 2.96%;比去年底增加 183.02 万吨、增长14.02%。

🔷乘联会：2022年皮卡市场销量达51万辆

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年12月皮卡市场销售4.3万辆，同比下降26%，处于近5年的低位水平。

🔷中汽协：我国汽车产销量连续14年稳居全球第一

2022年我国汽车产销稳中有增，连续第14年产量销量稳居全球第一。2022年全年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。

🔷中钢协：年产超1000万吨的铁矿项目即将投产

随着基石计划的加快推进，中国铁矿石有效供应能力明显提升。辽宁本溪思山岭铁矿设计开采铁矿石3000万吨，年铁精粉产量1060万吨。项目分为两期，一期设计年采选能力1500万吨，年产铁精矿507万吨，铁精矿品位可达到67%-69%。

🔷中钢协：1月中旬重点钢企日产粗钢环比增0.57%

据中钢协数据显示，2023年1月中旬，重点钢企粗钢日均产量193.66万吨，环比增长0.57%;钢材库存量1606.88万吨，比上一旬增加118.21万吨，增长7.94%。

🔷统计局：2022年全国规模以上工业企业利润下降4.0%

据国家统计局官网，2022年，全国规模以上工业企业实现利润总额84038.5亿元，比上年下降4.0%。其中，采矿业实现利润总额15573.6亿元，比上年增长48.6%；制造业实现利润总额64150.2亿元，下降13.4%。

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🔷1月乘用车市场走势分析

1月1-27日，乘用车市场零售98.5万辆，同比去年下降45%，较上月同期下降43%；全国乘用车厂商批发89.1万辆，同比去年下降50%，较上月同期下降46%；新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%；全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆，同比去年下降18%，较上月同期下降50%。

1月市场总体由于车购税等部分政策到期，加上春节放假时间引导消费需求前置，行业终端价格持续下滑，刺激需求，也激发了消费者的购买欲望，春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。

🔷新能源整体市场趋势分析

1月新能源车必然大幅走弱。新能源车为最后的补贴，采取各种手段消化现有的库存。为降低经销商的库存压力，厂商近期稳健批发销量，也是为2023年2月的开门红做准备。汽车市场的产业链是错配波动较大。

2022年12月的新能源专用车市场销量6.4万辆，同比增长141%，环比增长127%。2022年1-12月达到29.2万辆，同比增长82%，12月抢补贴增速较强。今年新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。

随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展。在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现的不充分，未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。

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🔷统计局：2022年中国挖掘机产量30.7万台，降超20%  

根据国家统计局最新数据，2022年12月挖掘机产量为22751台，比去年同期下降30.9%。2022年累计产量为306950辆，比去年同期下降21.7%。

🔷中国船舶：我国11种船型新接订单量世界第一 

据中国船舶工业行业协会数据统计：2022年中国汽车运输船新接订单达到213万修正总吨，同比增长115%(修正总吨计)，占全球汽车运输船新接订单总量的88.7%，此外，在全球18种主要船型中，我国有11种船型新接订单量位于世界第一。

🔷中国工程机械协会：1月挖掘机销量13000台，同比下降46%

中国挖掘机械行业面临行业周期性调整、疫情防控政策调整、标准升级、竞争加剧、原材料和大宗商品价格冲击、国际贸易关系复杂等诸多不确定性。CME最近估计，2023年1月挖掘机(含出口)销量约为1.3万台，比去年同期下降46%。

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12月，内燃机销量344.53万台，环比增长4.12%，同比增长-29.37%。功率完成21705.67万千瓦，环比增长-8.35%，同比增长-32.58%；2022年全年内燃机完成销量4315.47万台，同比增长-14.51%；累计功率完成276385.63万千瓦，同比增长-9.50%。

 12月，在分柴、汽油大类中，柴油机环比、同比均下降，同比累计仍呈现为下降，累计降幅仍近30%；汽油机环比增长、同比下降，累计同比降幅较上月小幅扩大。

12月，柴油内燃机销售31.05万台(其中：乘用车用1.04万台，商用车用12.90万台，工程机械用6.00万台，农机用7.96万台，船用0.29万台，发电用2.72万台，通用0.14万台)，汽油内燃机销量313.39万台。

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🔷山西：力争今年煤炭产量达13.65亿吨

去年，山西煤炭产量超过13亿吨，特别是煤炭先进产能占比达到80%，为全国能源保供作出贡献。今年在确保安全生产前提下，山西将加快先进产能释放，力争煤炭产量达到13.65亿吨。

🔷中钢协：2022年12月全国日均生铁产量环比增长1.54%

据中钢协消息，2022年12月，重点统计钢铁企业共生产粗钢6410.24万吨、同比下降8.20%，粗钢日产206.78万吨、环比增长2.02%；生产生铁5859.35万吨、同比下降2.16%，生铁日产189.01万吨、环比增长1.54%。

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🔷铁矿石：窄幅波动

当前钢厂库存较低，补货较为活跃，个别钢厂提高采购价格，整体成交量尚可，市场价格稳定，预计下周矿价市场暂时持稳运行。

🔷废钢：主稳个调

目前主要废钢基地绝大部分已经恢复营业，部分厂家到货明显增多，不过从实际收货情况来看，多成交寥寥，但考虑废钢供需还有释放空间，叠加市场废钢资源偏紧的情况下。预计明日废钢市场价格高位盘整运行为主。

🔷生铁：主稳个调

受高炉检修和废钢价格影响，部分地区生铁规格脱销，报价仍小幅上调，预计明日生铁市场仍主稳个调运行为主。

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🔷供给分析

从1月整体的钢市来看，随着稳投资政策积极发力，重大项目陆续开工建设，各项经济数据陆续公布，制造业虽有回暖迹象，不过仍处于临界点。鉴于原材料库存降幅收窄，新开工项目需求依然较弱，对钢材支撑依然较弱，利空钢价走势。

🔷成本分析

根据数据显示，2023年1月的钢价走势，总体来说保持震荡上行走势。其中，从总体的走势来看，铸造废钢1月价格比去年12月底平均上涨了110元。这也是预示着未来潜意识需求增加的一个表现。

🔷市场预测

从2月的供需来看，供应将会迎来小幅上涨的变化，随着气温逐步上升，供暖对焦炭的需求有所缓解，焦煤主力合约跌超4%，成本端支撑走弱，钢厂利润率回升，部分钢企恢复生产，同时社会库存量连续拉升，压制商家看涨情绪。2月市场相对好的预期状态，还是能够保持的。在这种心态影响下，2月的价格，还是能够保持震荡小幅上涨的状态，预计2月铸造废钢3100-3700元/吨区间运行。

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